菜鸟与申通快递的深度合作

  在中通快递发布一季报前,A股同行公司圆通速递(600233.SH)、申通快递(002468.SZ)、韵达股份(002120.SZ)先行公布一季度业绩。相较之下,中通快递在营收方面,不敌圆通速递、韵达股份,仅高于申通快递;但在净利润方面,中通快递领先,维持着较强的盈利能力。

  今年一季度,中通快递快递网络规模持续扩大。截至3月底,该公司全国网点约2.98万个,直接网络合作伙伴逾4500家;长途货运卡车数量逾5700辆,其中自有数量为4850辆;全国分拨中心共计87个,其中自营中心78个。

  中通快递董事长赖梅松表示,“今年一月开始,浣嗘槸鐪嬬幇鍦鸿繕鏄寰楄繖濂楄。鏈嶅拰瑁呮壆涓嶆槸寰堥€傚悎,中通积极主动地出台了普惠且公平透明的网络政策,旨在促进平台、网点和快递业务员之间的协同与连接,提升一线业务员的收入,提高末端网点的市场竞争力,从而实现整体业务量的高速增长。未来的快递企业将会是科技型、平台型、数据化的,申通正在向这个方向发展。今年一季度,中通快递在业务量上继续保持着龙头地位——报告期内完成业务量22.64亿件,同比增长41.6%,高出行业平均增速19.1个百分点。5月28日,在杭州举行的2019全球智慧物流峰会上,申通董事长陈德军在谈及阿里巴巴的投资时表示,菜鸟与申通快递的深度合作,双方将在资源、管理、技术等方面实现资源共享,优势互补和优化升级,共同打造优质的综合快递服务链,通过多元化合作,共同来提升快递的服务体验,尤其是末端的服务水平上,将会给客户带来更新的服务服务模式和体验。受到业务量快速增长的影响,中通快递一季度市场份额提升至18.6%,同比增加2.5个百分点。”中通快递首席财务官颜惠萍认为,行业竞争导致的主营业务快递单票收入(ASP)下降程度在公司预见和可控的范围之内,规模效应和持续有效的成本管控带来的单票运输成本和分拨中心运营成本同比持续降低缓解了ASP下降的影响。

  财报显示,今年1至3月份,中通快递实现营业收入45.74亿元,同比增长29%;实现净利润6.82亿元,同比增长22.3%。

  2019年1-4月规模以上医药工业企业实现营收和利润累计同比增速分别为9.8%或9.7%,考虑到2018年前低后高的基数原因,2019年行业利润同比增速或前低后高。新药申报方面:5月1类化药和生物药申报仍呈欣欣向荣态势,标志性恒瑞医药PD-1单抗正式获得上市批准,国内制药产业加速向创新转型。行业政策方面:中央深改委会议审议通过了《关于治理高值医用耗材的改革方案》,同时CDE发布《化学仿制药参比制剂目录(第二十二批)》,其中注射剂有225品规,标志高值耗材和注射剂格局变化有望提速。

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  尽管一季度各项数据亮眼,但中通快递毛利率有所下降。财务数据显示,该公司一季度综合毛利为27.5%,较去年同期下降1.6个百分点。不过,该公司表示这一下降数据符合预期。对此,该公司分析认为,三个因素导致毛利率下滑:1)单票成本效益的提升尚不足以完全抵消行业日益激烈的竞争带来的单票收入的下降;2)面向企业客户的直客业务毛利率相对于普通快递业务略低,随着直客业务的业务量及收入占比大幅提升,进一步稀释了整体毛利率;3)常规毛利偏低的货代和跨境物流业务还在拓展期,对整体毛利也形成了一定的摊薄效应。

  值得注意的是,今年一季度,中通快递经营性现金流增长快速:报告期内,该公司经营活动的净现金流为6.33亿元,同比增长195.7%。

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